Podemos vincular más barrios de la ciudad

Propuestas para la red de transporte público

Podemos planificar que el Premetro crezca y se vincule con otros barrios de la ciudad.

Las ventajas de unir los extremos de los ramales bifurcados es que la frecuencia en los ramales se reduce a la mitad. La bifurcación implica duplicar tiempos de espera. Por otro lado, llegaría al centro del conjunto de viviendas Lugano I y II (hoy no lo hace) donde está la mayor concentración de actividades y equipamiento de la zona. Y utiliza la capacidad ociosa como material rodante, recursos humanos, capacidad de transporte e infraestructura.

Al extender el Premetro hasta Puente La Noria, se podría conectar con la red de subterráneos y el centro de trasbordo de colectivos. Además, llegaría a zonas de densidad media/media alta e ingresos medios/bajos como Villa Celina, Villa Riachuelo, Villa Lugano.